Táimid ag bogadh an Geely Atlas Pro ar a dtugtar an Boyue L i margaí éagsúla le fada go leor anois go bhfuil patrúin áirithe tagtha chun solais. An mhí seo caite, tháinig lastas i dtír in Dammam agus shuigh sé ar an bpáirc in aice leis an nglúin roimhe seo Boyue. Laistigh den chéad tráthnóna, bhog an trácht seomra taispeána beagnach go hiomlán chuig an aonad nua. Ba é an chúis, dar leis an déileálaí, simplí: an taobh tosaigh níos géire, an bealach ina suí ar a rothaí, agus na ceannsoilse caol iomlán LED le léas oiriúnaitheach ard/íseal tharraing daoine isteach sular oscail siad an doras fiú. Sa bhanda praghais seo, ní bhíonn ceannaitheoirí fós ag súil leis an gcineál sin láithreachta. Seachnaíonn na toisí cábán a choinníonn teaghlach de chúigear go compordach, ach tá an lorg dlúth go leor do shráideanna cúnga Almaty nó do lánaí plódaithe Doha. Dúirt bainisteoir cabhlaigh amháin sa Chasacstáin liom tar éis rith trialach gurb é "an chéad SUV Síneach nach ndearna mo thiománaithe gearán faoi pháirceáil sa seanchathair."
Taobh istigh, is é an t-aiseolas comhsheasmhach ónár gcigireachtaí preshipment ná go bhfuil bearnaí painéil agus dromchlaí tadhaill bog ina chéim shuntasach chun tosaigh ar iomaitheoirí ar an bpraghas mórdhíola céanna. Láimhseálann an scáileán 13.2 orlach ag rith ar sliseanna Snapdragon 8155 orduithe guth ilteangach nascleanúint, fón, aeráid, fiú an sunroof panoramic a dhéanann difríocht mhór nuair a bhíonn custaiméirí áitiúla ag dreapadh isteach i gcarr branda Síneach den chéad uair. Bhreathnaigh muid ar thiomáint tástála i Jeddah áit ar aistrigh an díoltóir an comhéadan go Araibis, agus thosaigh an custaiméir díreach ag caint leis an gcarr; ghiorraigh sé an cuar foghlama iomlán go dtí thart ar dhá nóiméad. Is é an braisle ionstraimí digiteacha 10.25 orlach caighdeánach, agus cuireann na trims spec níos airde HUD lándaite a tionscadail luas agus loingseoireacht díreach ar an ngaothscáth. Áirítear le gaothairí aeir cúil, soilsiú comhthimpeallach, eochaircheap luchtaithe gan sreang, agus ceamara 36 céim go léir gnéithe a thagann chun cinn go comhsheasmhach i seomraí taispeántais ár ndéileálaithe mar phointí dúnta.
siúlóidí seomra taispeána.
Feidhmíocht Inneall agus Úsáid Phraiticiúil Breosla
Sroicheann buaic-chasmhóiminte go luath agus coinníonn sé trasna lárbhanda leathan, rud a chiallaíonn scoitheadh muiníneach ar mhórbhealaí dhá lána agus cuid shuaimhneasaithe-chúrsála scóig sa trácht stad tosaithe. Thug ár n-innealtóirí faoi deara le linn tástála bóthair réamhluchtaithe i mí Feabhra gur bhraith an seachadadh cumhachta neamhghnách líneach d’aonad turbocharged sa rang seo, agus go gcuireann sé sin isteach go díreach ar thuirse tiománaithe ar shifts tráchtála fada. Nuair a mholaimid an 2.0T Atlas Pro le haghaidh tairiscintí cabhlaigh, is minic a luann an t-aiseolas a fhaighimid ó bhainisteoirí iompair sa Murascaill agus san Áise Láir na seacht dtarchur cliste dé-luas fliuch. Murab ionann agus roinnt iomaitheoirí atá feistithe le DCT níos sine, ní bhíonn an ceann seo ag magadh in ainliú ar luas íseal, agus chuir an pointe aonair sin le láimhdeachas tiománaithe níos ísle i dtrí chabhlach ar a laghad a rianaimid. Cuidíonn an bloc alúmanaim agus an ceann chun meáchan a choinneáil síos, agus tá an figiúr comhcheangailte WLTC de 7.4 L/100 km ar 95 breosla ochtáin athdhéanta laistigh de chúpla deichiú le linn ár lúba tiomána measctha féin a rinneadh díreach roimh líonadh coimeádán.
Leagann an socrú fionraíochta MacPherson ag an tosach, súnn cúil neamhspleách ilnaisc bumpaí luais, gairbhéal cláir níocháin, agus na cineálacha potais dhomhain atá coitianta i margaí nach bhfuil cothabháil bóithre intuartha iontu. Déanaimid é seo a thástáil d'aon ghnó toisc go bhfuil iomaitheoirí tiúnta Eorpacha feicthe againn ag streachailt ar na bóithre céanna. Suíonn gach aonad ar bhoinn 235/50 R19, le dioscaí tosaigh aeraithe agus dioscaí cúil soladacha, chomh maith le coscán páirceála leictreonach le cúnamh coinneála uathoibríoch agus tosaithe cnoc. Is cuimhin liom feithicil lódáilte ar rampa géar ag clós ár gcomhpháirtí lóistíochta áit a chuir an cúnamh tosaithe cnoc cosc ar aisiompú a bheadh scriosta tráthnóna tiománaí. Scoránaigh an roghnóir mód tiomána idir spórt, geilleagar agus compord, ionas gur féidir leis an oibreoir mapáil throttle a mheaitseáil agus a aistriú chuig an trácht a d’iarr ár gceannaitheoir Peiriú go sonrach tar éis do bhaisc roimhe seo a bheith ró-ionsaitheach i bplódú Lima.
Déan iniúchadh ar Geely Atlas Pro>>
Mar a Difríonn an Dá Phríomhathróg
Tá dhá shonraíocht i stoc againn faoi láthair, agus an t-inneall turba 2.0 lítear céanna agus DCT fliuch seacht luas araon. Tá na croí-phacáistí meicniúla agus comhlacht, an chassis, na coscáin agus na crua-earraí infotainment comhionann. Tá na difríochtaí comhchruinnithe i ngnéithe cúnaimh agus chompord. Cuireann an t-eagrán barr-raoin préimhe leis an HUD, taispeántán-tógtha i-, suíochán an tiománaí aeráilte le cuimhne, modúl aitheantais aghaidhe, cúnamh um athrú lána uathoibríoch, rabhadh imbhuailte cúil, rabhadh oscailt dorais, rogha eochrach Bluetooth/NFC, agus íonghlantóir aeir diúltach-. Roinneann an dá trims an scáileán 13.2-orlach, painéal ionstraim 10.25-orlach, díon gréine lánléargais, tailgate faoi thiomáint, upholstery stíl leathair, téamh suíochán tosaigh, ceamara 360 céim, agus córas cúrsála iomlán IACC. Maidir le déileálaithe atá dírithe ar cheannaitheoirí príobháideacha a shiúlann isteach i seomra taispeána agus ar mian leo an teicneolaíocht a bheith ina pointe cainte, déanann an liosta Préimh an comhrá éasca. I gcás oibreoirí cabhlaigh, iompraíonn an caighdeán Baile Átha Troim na míreanna sábháilteachta agus compoird cheana féin a chinneann inúsáidteacht laethúil agus costas in aghaidh an chiliméadair, agus mar sin is iomaí cliant fillte a thosaíonn ann.
Tacaíocht Easpórtála, Doiciméadúcháin agus Tar éis Díolachán
Seolaimid Geely Atlas Pro 2023 go díreach ó stoc údaraithe na monarchan, agus fágtar pacáiste iomlán doiciméadaithe le gach coinsíneacht: teastas tionscnaimh, tuairisc iniúchta réamhloingsithe, páipéarachas comhréireachta astaíochta, agus comhaid tacaíochta imréitigh custaim. Faoi láthair, tá ár n-am luaidhe caighdeánach ó thaisce dheimhnithe go luchtú coimeádáin ar siúl idir dhá agus ceithre seachtaine, ag brath ar an meascán dath agus sonraíochta. Sula seolta, tugaimid cuireadh do gach ceannaitheoir cuairt a thabhairt ar fhístéip bheo thart ar a bhfeithiclí leithdháilte; is féidir leat an riocht taobh amuigh, Baile Átha Troim taobh istigh, agus léamh odaiméadair a fhíorú i bhfíor-am. Iompraíonn gach aonad barántas an mhonaróra, agus coinnímid cainéal soláthair páirteanna breise a chuidíonn le d'ionad seirbhíse aga neamhfhónaimh a choinneáil gearr. Má tá an 1.5T Atlas Pro á aimsiú agat don chabhlach, seol do spriocmhargadh, sonraíocht roghnaithe, agus neas-chainníocht an ordaithe chugainn, agus cuirfimid luachan mórdhíola mionsonraithe ar ais chugainn. Is féidir leat ár seicliosta ceannaí onnmhairithe saor in aisce a iarraidh freisin, a chlúdaíonn ceanglais deimhnithe astaíochtaí agus táblaí tagartha dleachta ar allmhairí do thíortha cinn scríbe a bhfuil tóir orthu.
Clibeanna Te: Úsáidte 2023 geely Altas pro gásailín 1.5 t SUV, An tSín Úsáidte 2023 geely Altas pro gásailín 1.5 t SUV
