Úsáideadh Toyota Corolla 2024 1.5L
Tá bán 2024 Toyota Corolla 1.5L ag ár stóras Chengdu. Cláraithe i Meán Fómhair 2024, gan ach 30,000 km ar an gclog, úinéir amháin ó aistrithe nua nialasach. Gan aon tionóiscí, gan tuilte, gan tine, agus tá an phéint fós sa mhonarcha bunaidh ar gach painéal. Tiomántán láimhe clé-réidh le honnmhairiú go Oirdheisceart na hÁise, san Afraic, sa Mheánoirthear, nó áit ar bith eile a thógann carranna LHD.
Cad a thairgeann an carr seo
Is é seo an t-eagrán Pioneer leibhéal iontrála, mar sin coinníonn sé rudaí simplí. Is é an t-inneall M15B 1.5-lítear Toyota trí-sorcóir asúite go nádúrtha, a tháirgeann 121 horsepower agus 148 Nm de chasmhóiminte, péireáilte le CVT a insamhladh deich luas. Ritheann sé ar 92 peitril ochtáin, rud is fíorbhuntáiste i margaí ina bhfuil costas níos mó ar bhreosla préimhe.
Is í an ghné sheasta ar an Baile Átha Troim seo pacáiste mhonarcha Toyota Safety Sense. Oibríonn sé go hiomlán trí cheamaraí agus radair atá suite ar an gcarr, mar sin ní gá aon nasc le freastalaithe Síneacha nó le seirbhísí scamall. Tar éis easpórtála, feidhmíonn rialú iomlán luais oiriúnaithe cúrsála, cúnamh coinneála lána, rabhadh imeacht lána, coscánaithe uathoibríoch éigeandála, agus aithint comharthaí tráchta.
I gcás ceannaitheoirí cabhlaigh i gcathracha a bhfuil trácht trom orthu nó ar bhóithre tuaithe neamhshoilsithe, laghdaítear an seans go dtarlóidh mionimbhuailtí mar gheall ar choscánú gníomhach agus ceartú lánaí. Tagann an carr freisin le ceannsoilse stiúir agus bíomaí arda uathoibríoch, atá céim suas ó na halaiginí a fheiceann tú ar go leor iomaitheoirí ag an bpraghas.
Tá malairtí-leis an mbunbhearrtha. Níl aon cheamara cúlaithe nó braiteoirí páirceála cúil, gan aon iontráil gan eochair, agus úsáideann an adhaint eochair mheicniúil thraidisiúnta. Is fabraic iad na suíocháin le coigeartú láimhe, agus tá an t-aerchóiriú láimhe gan aon gaothairí cúil. Seans nach gcuirfeadh sé sin isteach ar chostais-ceannaitheoirí feasacha, ach is fiú fios a bheith agat sula ndéanann tú ordú.
Sonraíocht
| Paraiméadar | Sonraíocht |
|---|---|
| Múnla | Toyota Corolla 2024 1.5L CVT Ceannródaí Eagrán |
| Branda | Toyota (FAW-Margadh na Síne Toyota) |
| Cineál Coirp | 4 Doras, 5 Suíochán Sedan Dlúth |
| Inneall | M15B 1.5L Inlíne Asaithe Nádúrtha 3 |
| Cumhacht Max | 89 kW (121 ps) |
| Chasmhóiminte uasta | 148 Nm |
| Tras-seoladh | CVT (Insamhladh 10 Luas) |
| Traein tiomána | Tiomáint Roth Tosaigh |
| Fionraí Tosaigh | Mac Phearsain |
| Fionraí Cúil | Bhíoma Torsion |
| Fad / Leithead / Airde | 4635/1780/1435 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Curb Meáchan | 1310 kg |
| Méid na mBonn | 195/65 R15 |
| Grád Breosla | 92 Peitril ochtáin |
| Acmhainn Umar Breosla | 47 L |
| WLTC Tomhaltas Breosla Comhcheangailte | 5.41 L in aghaidh an 100 km |
| Tosaithe Tosaithe | 470 L |
| Caighdeán Astaíochta | An tSín VI |
| An Chéad Chlárú | Meán Fómhair 2024 |
| Odaiméadar | 30,000 km |
| Stair Úinéireachta | Aistrithe nialais |
| Stair Timpiste | Dada |
| Coinníoll Péint | Péinte Bunaidh ar Gach Painéal |
| Stiúradh | Tiomántán Lámh Chlé |
Buntáistí agus Míbhuntáistí Fíora do Cheannaitheoirí Thar Lear
Déanaimid coinníollacha iomlána feithicle a roinnt go macánta i gcónaí chun míthuiscintí easpórtála a sheachaint. Mar an-eagrán Pioneer leibhéal iontrála, tagann an t-aonad seo le cumraíochtaí sábhála costais phraiticiúil-agus fágtar roinnt gnéithe compoird agus áise ar lár. Níl aon cheamara droim ar ais sa mhonarcha ná braiteoirí páirceála cúil, níl aon iontráil gan eochair ná tús cnaipe a bhrú, agus úsáideann an fheithicil eochracha meicniúla traidisiúnta. Glacann an taobh istigh suíocháin fabraic durable le coigeartú láimhe, péireáilte le aerchóiriú láimhe agus gan aon asraonta aer cúil.
CCanna
C: An mbeidh an t-inneall trí-sorcóir ina fhadhb ag míleáiste ard?
A: Is inneall réasúnta nua é an M15B, ach tá trí -sorcóir tógtha ag Toyota le blianta anuas agus tá an ceann seo le chéile ar an líne chéanna le hinnill dhomhanda Corolla. Is í an eochair ag baint úsáide as an ola ceart 0W-20 agus cloí le eatramh ciallmhar. In aeráidí te, d'athródh mé an ola gach 8,000 go 10,000 km seachas síneadh go dtí uasmhéid na monarchan. Níl an t-inneall an-bhéim ag 121 horsepower as 1.5 lítear, agus ní bheinn ag súil le mórcheisteanna roimh 300,000 km má choinnítear cothabháil suas.
C: Níl ceamara cúlaithe ag an gcarr. An bhfuil sé deacair ceann a chur leis?
A: Níl, tá sé simplí. Tacaíonn an t-aonad ceann 10.25-orlach le hionchur ceamara cheana féin, mar sin níl uait ach ceamara beag suite in aice le hanla an tosaithe agus úim sreangaithe ar chúl an scáileáin. Tá sé thart ar uair an chloig saothair le haghaidh ceardlann inniúil. Is féidir linn trealamh comhoiriúnach a sholáthar leis an gcarr, nó is féidir le do chustaiméir ceann a fháil go háitiúil. Má cheapann do cheannaitheoirí ceamara riachtanach, chuirfinn an trealamh leis an ordú agus é a fheistiú sula bhfágann an carr an tSín.
C: An leanfaidh Toyota Safety Sense ag obair i mo thír?
A: Tá. Ritheann an córas go hiomlán ar cheamaraí agus radar an ghluaisteáin féin, gan aon nasc scamall ag teastáil. Oibríonn cúrsáil oiriúnaitheach, lánaí a choinneáil, rabhadh imeacht lána, coscánaithe uathoibríoch agus comharthaí tráchta a aithint ón gcéad lá in aon tír. Is iad na gnéithe amháin a stopann ag obair lasmuigh den tSín ná an cúntóir loingseoireachta agus gutha atá tógtha isteach, a bhíonn ag brath ar sheirbhísí na Síne. Fanann CarPlay, Bluetooth agus na háiseanna tiomána go léir ag feidhmiú go hiomlán.
C: Conas a sheasann taobh istigh na fabraice i margadh te agus tais?
A: Tá fabraic níos fearr i ndáiríre ná leathar nó vinil in aeráidí te. Ní éiríonn sé chomh te sa ghrian, agus ní scoiltfidh sé tar éis blianta de nochtadh UV. Is é an taobh thíos ná glanadh: is féidir le doirteadh stains a fhágáil mura ndéileáiltear leo go tapa. Le húsáid an chabhlaigh, thógfainn fabraic thar leathar sintéiseach saor a thosaíonn ag feannadh tar éis cúpla bliain. Tá na suíocháin sa charr seo glan, gan stains ná boladh.
Q: Is samhail 2024 é an carr ach tá 30,000 km aige cheana féin. Cén fáth a bhfuil an míleáiste chomh hard sin?
A: Tá sé ard don aois, gan cheist. Is ionann sin agus thart ar 2,500 km in aghaidh na míosa, rud a léiríonn úsáid mhórbhealaigh nó carr ionadaí díolacháin seachas tacsaí cathrach crua. Is ionann an riocht agus an méid seo a leanas: nach bhfuil bolster suíochán an tiománaí caite ach go héadrom, nach bhfuil na pedals scuffed, agus tá an chuan innill glan. Léirítear an míleáiste sa phraghas. Más rud é go dteastaíonn carr nua ó do chustaiméir le ciliméadar ultra-íseal, ní hé seo an carr. Más mian leo Toyota iontaofa le déanaí ar phraghas níos géire, is rogha soladach é.
Clibeanna Te: úsáidtear toyota corolla 2024 1.5l, d'úsáid an tSín toyota corolla 2024 1.5l
