Breiseán SUV BYD Frigate 07-i Hibrid
Tá baisc de BYD Frigate 07 SUV Plug-i bhfeithiclí hibrideacha ina suí inár stóras Chengdu faoi láthair. Ní orduithe iad seo atá ag fanacht le táirgeadh, agus níl ar aon duine fanacht 180 lá. Is cainéal onnmhairithe BYD údaraithe muid, agus tá na gluaisteáin réidh le seoladh chuig Oirdheisceart na hÁise, sa Mheánoirthear nó san Afraic. Más mian leat SUV meánmhéide a ritheann ar pheitreal saor, a ghearrann ar nós EV as obair laethúil na cathrach, agus nach dtagann leis an raon imní a bhaineann le carr leictreach glan, seo é an ceann.
Cur síos ar Tháirgí
- Tá cúig shuíochán ann, tá tosaithe mór aige, agus téann sé ar DM{0}}i plug-i gcóras hibrideach cruthaithe BYD.
- Is é an t-inneall peitril a 1.5 turbo, 139 horsepower.
- Ag brath ar an leagan, faigheann tú mótar leictreach tosaigh singil nó socrú tiomána dé-mhótair ar fad.
- Déanann an leagan barr 401 horsepower agus déanann sé 0-100 km/u i 4.7 soicind. Ní bhíonn an luas sin de dhíth ar fhormhór na gceannaitheoirí, ach tá sé ann más mian le do chustaiméir é.
Paraiméadar
| Paraiméadar | Sonraíocht |
|---|---|
| Múnla | Frigate BYD 07 Raon Caighdeánach |
| Cineál Coirp | 5 Doras, 5 Suíochán SUV ar mheánmhéid |
| Traein cumhachta | Plug-i dtiomántán hibrideach, tosaigh-rothaí |
| Inneall | BYD476ZQC 1.5L Inlíne Turbocharged 4 |
| Inneall Max Power | 102 kW (139 hp) |
| Inneall Max chasmhóiminte | 231 Nm |
| Mótar Leictreach | Tosaigh suite maighnéad buan sioncrónach |
| Mótar Max Power | 145 kW (197 hp) |
| Motor Max chasmhóiminte | 316 Nm |
| Aschur Comhcheangailte an Chórais | 197 hp (mótar ceannasach) |
| Cineál Battery | BYD Blade LFP |
| Cumas Battery | 18.3 kWh |
| Raon Leictreach Pure NEDC | 100 km |
| Raon Leictreach Pure WLTC | 82 km |
| Fuarú Battery | Fuarú leachtach |
| DC Muirearú Fast | 40 kW, folamh go 80% i thart ar. 20 nóiméid |
| AC Muirearú Mall | Timpeall. 8-9 uair an chloig táille iomlán |
| Feithicil-le-Luchtáil | 6 kW |
| Acmhainn Umar Breosla | 60 L |
| Grád Breosla | 92 Peitril ochtáin |
| WLTC Tomhaltas Breosla Comhcheangailte | 2.1 L/100 km |
| Tomhaltas Hibrid an Domhain Fíorúil | 6-7 L/100 km |
| 0-100 km/u | 8.5 s |
| Luas Barr | 180 km/u |
| Fionraí Tosaigh | MacPherson le taiseadh inathraithe |
| Fionraí Cúil | Nasc il- |
| Fad / Leithead / Airde | 4820/1920/1750 mm |
| Wheelbase | 2820 mm |
| Imréiteach Talún | Gan foilsiú (thart ar. 180 mm) |
| Curb Meáchan | 2047 kg |
| Méid na mBonn | 235/55 R19 |
| Stiúradh | Tiomántán Lámh Chlé |
Cad a fhaigheann an raon caighdeánach Frigate 07 ceart
- Is é an rud is tábhachtaí ná an ceallraí. Úsáideann sé ceallraí BYD's Blade, an cheimic fosfáit iarainn litiam a bhfuil aithne aige ar chobhsaíocht agus ar shaolré fada. Tá pacáiste 18.3 kWh ag an leagan raon caighdeánach a thugann 100 km de raon leictreach NEDC agus 82 km de raon leictreach WLTC. I bhfíor-chathair tiomána agus an aerchóiriú ag rith, bí ag súil le thart ar 70 go 80 faoin gcéad de na huimhreacha sin. Do theaghlach a ghearrann táille sa bhaile agus a thiomáineann sa chathair, a chlúdaíonn an taisteal laethúil ar leictreachas amháin. Tosaíonn an tiománaí gach maidin le táille iomlán agus is annamh a fheiceann sé stáisiún peitril.
- Ritheann an t-inneall peitril ar 92 breosla ochtáin. Is é sin an stuif saor, atá ar fáil i ngach áit ó Lagos go Mainile. Is é ídiú breosla comhcheangailte oifigiúil WLTC ná 2.1 lítear in aghaidh an 100 km nuair a ghearrtar an ceallraí. Sa saol fíor, mura muirearaíonn tú an ceallraí riamh agus má ritheann tú é mar hibrideach amháin, úsáidfidh an carr thart ar 6 go 7 lítear in aghaidh an 100 km. Tá sé sin fós le meas ar SUV meánmhéide, agus ciallaíonn sé go n-oibríonn an BYD Frigate 07 SUV Plug-i Hibrideach fiú i margaí nach bhfuil aon bhonneagar luchtaithe acu ar chor ar bith. Ritheann an tiománaí é mar hibrideach peitril agus déanann sé dearmad faoin breiseán.
Fionraí agus tiomáint
Tagann an raon caighdeánach Frigate 07 le fionraí damping athraitheach BYD. Coigeartaíonn sé idir bog agus daingean ag brath ar dhromchla an bhóthair. Ar tharmac briste, súnn sé an bumps. Ag luas an mhórbhealaigh, neartaíonn sé cobhsaíocht. Is é MacPherson an fionraí tosaigh, agus is socrú ilnaisc é an cúl. Maidir le feithicil den mhéid seo, tá an turas compordach, agus tá an láimhseáil intuartha.
Déanann an mótar leictreach tosaigh aonair 197 horsepower agus 316 Nm de chasmhóiminte, atá go leor le haghaidh tiomána laethúil. Tógann nialas go 100 km/u 8.5 soicind. Ní carr spóirt é, ach níl sé mall ach an oiread. Tá an stiúrtha éadrom go leor le húsáid sa chathair, agus is é 5.8 méadar an ga casaidh. Mothaíonn an cos coscán nádúrtha, rud nach amhlaidh i gcónaí maidir le hibridí breiseán. Tá an coscánaithe athghiniúna tiúnáilte go maith ag BYD.
CCanna
C: An leor an raon caighdeánach Frigate 07 do cheannaitheoir nach bhfuil sé beartaithe acu muirear a ghearradh riamh?
A: Tá. Tá an córas DM-i deartha chun oibriú gan luchtú seachtrach. Mura bplocálann an tiománaí isteach riamh, gníomhaíonn an t-inneall peitril mar ghineadóir agus ritheann an carr mar ghnáth-hibrideach. Tá tomhaltas breosla sa mhodh sin idir 6 agus 7 lítear in aghaidh an 100 km, rud atá go maith do SUV meánmhéide. Is bónas é an raon leictreach nuair a bhíonn muirearú ar fáil. Ceannaíonn go leor ceannaitheoirí cabhlaigh an raon caighdeánach go beacht toisc go n-oibríonn sé mar hibrideach peitril agus nach bhfuil sé ag brath ar mhuirearú.
C: Cá fhad a mhairfidh an ceallraí Blade in aeráid te?
A: Úsáideann an ceallraí Blade ceimic fosfáit iarainn litiam, atá níos resistant do theas ná na cadhnraí NMC a úsáideann roinnt brandaí eile. Léiríonn tástáil BYD féin agus ár dtaithí le feithiclí onnmhairithe go bhfuil caillteanas acmhainne in aeráidí te níos moille. Is é 8 mbliana nó 160,000 km an bharántas ceallraí, ach níl sé sin bailí ach sa tSín. Lasmuigh den tSín, ba cheart go mbeadh an ceannaitheoir fós ag súil le blianta seirbhíse, ach níl aon tacaíocht bharántas oifigiúil ann.
C: An féidir leis an gcarr leantóir a tharraingt nó ualaí dín a iompar?
A: Níl an Frigate 07 homologated le haghaidh tarraingthe sa tSín, agus níl aon rogha barra tarraingthe mhonarcha. Ní mholtar barraí tarraingthe iarmhargadh. Tá ráillí dín aige, agus is féidir bosca dín nó ciseán dín a fheistiú. Is é sin an rogha is fearr le haghaidh lasta breise.
C: An oibríonn córas cúnaimh tiománaí DiPilot lasmuigh den tSín ar an mbonn Baile Átha Troim?
A: Tá rialú cúrsála ag an mbonn Baile Átha Troim ach níl an córas DiPilot L2 iomlán aige. Tá DiPilot ag na trims níos airde den Frigate 07 le cúrsáil oiriúnaitheach, coimeád lána, agus coscánaithe uathoibríoch, agus oibríonn na feidhmeanna sin lasmuigh den tSín toisc go n-úsáideann siad braiteoirí an ghluaisteáin, ní seirbhísí scamall. Tá an múnla bonn níos bunúsaí. Má tá sábháilteacht ghníomhach tábhachtach do do cheannaitheoir, roghnaigh an Baile Átha Troim níos airde.
C: Cad é an spás tosaithe iarbhír i lítear?
A: Ní fhoilsíonn BYD imleabhar tosaithe oifigiúil don Frigate 07 sa tSín. Léiríonn ár dtomhais timpeall 600 lítear agus na suíocháin cúil suas agus níos mó ná 1,600 lítear agus iad fillte. Tá an t-urlár ualach cothrom, agus tá oscailt an gheata tailgate leathan. I gcás ritheann aerfoirt nó turais teaghlaigh, is leor é.
Clibeanna Te: breiseán byd frigate 07 suv-i hibrideach, an tSín byd frigate 07 suv plug-i hibrideach
