2025 Liopard 5 SUV nó Deepal G318 SUV ar luach níos fearr ar airgead é?
Nuair a dhéantar comparáid idir an Liopard 5 SUV (Fang Cheng Cheng Bao 5) agus an Deepal G318 SUV (Deepal G318) Deepal G318, braitheann an measúnú luach-ar-airgead ar do thosaíochtaí: cumas easbhóthair, inúsáidteacht laethúil, teicneolaíocht, agus buiséad . anseo anailís mhionsonraithe bunaithe ar shonraí atá ar fáil: agus anailís mhionsonraithe ar fáil:
|
|
 |
Roghanna Praghas agus Baile Átha Troim
Leopard 5: Ar phraghas ag 239,800–329,800 CNY (≈ $ 33,300– $ 45,800), díríonn sé ar an deighleog easbhóthair préimhe . Cuireann an bonn trim (Tianshen Zhijia Max Spects DiP agus Díolachán Ard-Díolachán Spects 3.0 Enlimence 3. Adds Advanced DiPot Advot ar Ads Huawei's Qupun 3.0 Ads Ads 3. {100.
Deepal G318: Réimse ó 175,900–318, {000 CNY (≈ $ 24,300– $ 43,900), le sé leagan (2WD/4WD) . Tá an t-iomaíocht go díreach ag an RealM Rúnda (229,900 CYES go díreach, agus an t-eagrán Rúnaí 4WD 4WD (229,900 CNYORS CYES, CYES, Lep, Lep, Leper, Leper, Lepres, Lepres, Lepres, Lepres, Leper-Levels, le Leop, trims lár-raoin .
Fíorasc: Soláthraíonn Deepal G318 inacmhainneacht níos fearr ag an gceann is ísle, agus tugann Leopard 5 údar lena phraghas níos airde le crua-earraí ardteicneolaíochta agus easbhóthair .
Feidhmíocht agus cumas easbhóthair
Liopard 5:
DMO Super Hybrid Platform . 1.5 t + dé -mhótair, le chéile 505 kW cumhacht, chasmhóimint 760 nm, 0-100 km/h i 4 . 8 soicind.
Tacaíonn an t-uafás easbhóthair . neamh-chomhlachta, giarbhosca íseal-raoin, glais dhifreálacha tosaigh agus cúil, agus 1,200 km le raon comhcheangailte . a cheallraí lann (31 {. 8 kWh) tacaíonn sé le muirear tapa 100kw ({{}}}% i 16 bainne).
Láimhseáil . Stiúrtha cúil -roth agus iompar an Impire - P Fionraí (Top Trims) Feabhas a chur ar aclaíocht ar an tír -raon garbh .
Deepal G 318.
Range-Extended EV: 1.5L petrol generator + dual motors (316 kW/424 hp), 0-100 km/h in 5.9 seconds. Pure electric range. 100-190 km (CLTC), combined range >1, 000 km {.
Off-road: Unibody, glas difreálach lárnach + glas difreálach magneto-meicniúil, agus 16 mhodh tiomána {. Cé go bhfuil sé in ann easbhóthair éadrom-éadrom a bheith ann, níl aon fhráma dréimire ann agus crua-earraí crua mar Leopard 5.
Fíorasc . Liopard 5 is mó atá i bhfoireann easbhóthair agus a fhonnadh láidir agus a powertrain . Deepal G318 Cothromaíocht le haghaidh Uirbeach agus Solas Us Allamuigh
|
Teicneolaíocht agus Compord
Liopard 5:
Córais Chliste: feistithe le Huawei Qiankun ADS 3 {. 0 (Highway NOA, Páirceáil Uathoibríoch) agus Diopilot 100. Tá cnuasach ionstraim digiteach 12.3- orlach {+ 15.6-} scáileán orlach.
Taobh istigh: Úsáidtear ábhair phréimhe, folaíonn sé fuaime devialet, agus cuireann sé suíocháin théite/fuaraithe . faoi deara: Tá an spás cúil i gcontúirt ag an struchtúr fráma dréimire .
Deepal G318:
Soláthraíonn Deepal Ad Pro: Feidhmeanna L 2+ (Highway Assist, Auto-Parking) ach níl ardcháilíochtaí Uirbeacha NOA {. ag teacht le scáileán tadhaill 14.6- orlach agus Ar-HUD .
Comfort: Tá cábán níos mó (5,115 mm ar fhad), fionraí aeir + CDC, agus "fonnadh cairpéad draíochta" le haghaidh turais níos fusa . Suíocháin cúil a thairgeann feidhmeanna aerála/téimh/massage {.
Fíorasc: Sáraíonn an Deepal G318 i spás laethúil agus i spás istigh, agus tá an Leopard 5 mar thoradh ar theicneolaíocht cheannródaíoch agus córais atá dírithe ar bhóithre .
 |
 |
Sábháilteacht agus Cáilíocht Tógála
Liopard 5:
Sábháilteacht Struchtúrach: Gnéithe fráma cruach ard-neart agus cobhsaíocht theirmeach na ceallraí lann . Mar sin féin, ní dhearnadh tástáil sábháilteachta C-NCAP air go fóill .
Deepal G318:
Crashworthiness: feistithe le "comhlacht líonra seacht-fáinne ard-fháinne" (déine torsional de 45, 000 nm/deg), atá deimhnithe le rátáil cúig réalta le haghaidh sábháilteacht dóiteáin feithiclí leictreacha sa tSín, agus gnéithe sábháilteachta gníomhacha cuimsitheacha .
Sábháilteacht easbhóthair: folaíonn sé córais fuaraithe iomarcacha agus cosaint fo-dhuine chun coinníollacha crua a sheasamh .
Fíorasc: Tairgeann Deimhnithe Sábháilteachta agus Dearadh Struchtúrach Deepal G318 suaimhneas intinne níos mó, go háirithe le haghaidh úsáid teaghlaigh .
| Múnla | Liopard 5 2025 Eagrán Tiomána Cliste Qiankun Qiankun | Deepal G 318 2025 Buartha - Eagrán Crosaire Saor in Aisce 4WD Realm Realm Edition |
| Bunpharaiméadair | ||
| Déantúsóir | Byd Fangchengbao | Gluaisteán domhain |
| Leibhéal | Meánach - SUV meánmhéide | Lár - SUV mór |
| Cineál fuinnimh | Breiseán - i hibrideach | Sínte - raon |
| Am seolta | 2025.02 | 2025.04 |
| Raon Leictreach Pure WLTC (KM) | 100 | 138 |
| Réimse Leictreach Pure CLTC (KM) | 125 | 174 |
| Am Muirearú Fast Ceallraí (Uaireanta) | 0.27 | 0.25 |
| Am muirir mall (uaireanta) ceallraí mall (uaireanta) | - | 5 |
| Raon muirir tapa ceallraí (%) | 30 - 80 | 30 - 80 |
| Raon muirir mall ceallraí (%) | - | 0 - 100 |
| Uaschumhacht (KW) | 505 | 316 |
| Uasta chasmhóiminte (n 路 m) | 760 | 572 |
| Tras-seoladh | E - CVT tarchur athraitheach go leanúnach | Tarchur Aonair - Luas d'fheithiclí Leictreacha |
| Struchtúr coirp | {5 - doras 5 - suíochán suv | {5 - doras 5 - suíochán suv |
| Inneall | 1.5T 194HP L4 | Raon síntiús 150hp |
| Mótar Leictreach (PS) | 660 | 430 |
| Fad * leithead * airde (mm) | 4.8902E+11 | 5.1252E+11 |
| Oifigiúil 0 - 100 km/h luasghéarú (í) | 4.8 | 5.9 |
| Luas uasta (km/h) | 180 | 185 |
| Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 1.79 | 1.69 |
| Íosmhuirear - ídiú breosla a chothú (L/100km) WLTC | 8.85 | 7.7 |
| Ídiú breosla coibhéiseach fuinnimh leictreach (L/100km) | - | 2.65 |
| Barántas feithiclí | 6 bliana nó 150, 000 km | 3 bliana nó 120, 000 km |
| Meáchan srian (kg) | 2890 | 2452 |
| Mais ualach uasta (kg) | 3265 | 2892 |
| Aifreann tarraingthe ceadaithe (kg) | 2500 | 1600 |
| Tomhaltas breosla ola - Teaglaim Leictreachais (L/100km) | 4.52 | 4.34 |
| Tathag | ||
| Fad *leithead *airde (mm) | 4890*1970*1920 | 5125*2025*1950 |
| Wheelbase (MM) | 2800 | 2880 |
| An rian tosaigh (MM) | 1660 | 1730 |
| Rian cúil (mm) | 1660 | 1727 |
| Imréiteach íosta talún ag ualach iomlán (mm) | 220 | - |
| Imréiteach íosta talún (MM) | - | 240 |
| Cur chuige uillinn (céim) | 35 | 27 |
| An uillinn imeachta (céim) | 32 | 31 |
| Pas fadaimseartha - Trí uillinn (céim) | 20 | 23 |
| An ráta dreapadóireachta uasta (%) | - | 63 |
| Doimhneacht Wading Uasta (MM) | 700 | 620 |
| Struchtúr coirp | SUV | SUV |
| Modh oscailte dorais | Doras swing | Doras swing |
| Líon na ndoirse | 5 | 5 |
| Líon na suíochán | 5 | 5 |
| Cumas umar breosla (l) | 83 | 60 |
| Cumas trunk (l) | - | 818 - 1747 |
| Comhéifeacht Tarraing (CD) | - | 0.4 |
| Inneall | ||
| Samhail innill | BYD476ZQF | JL469ZQ1 |
| Díláithriú (ML) | 1497 | 1497 |
| Díláithriú (l) | 1.5 | 1.5 |
| Foirm iontógála | Turbocharged | Turbocharged |
| Leagan amach innill | Fada an lá | Tarrtháil |
| Socrú comhla | L | L |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 |
| Líon na gcomhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | 4 |
| Traein comhla | DHC | DHC |
| Horsepower Uasta (PS) | 194 | 150 |
| Uaschumhacht (KW) | 143 | 110 |
| Luas uasta cumhachta (RPM) | - | 5000 |
| Uasta chasmhóiminte (n 路 m) | 273 | 220 |
| Luas uasta chasmhóiminte (RPM) | - | 3200 - 4200 |
| Uas -chumhacht glan (kW) | 135 | 105 |
| Cineál fuinnimh | Breiseán - i hibrideach | Sínte - raon |
| Grád breosla | 92# | 92# |
| Modh soláthair breosla | Instealladh díreach | Instealladh díreach |
| Ábhar ceann sorcóra | Cóimhiotal alúmanaim | Cóimhiotal alúmanaim |
| Ábhar bloc sorcóra | Cóimhiotal alúmanaim | Cóimhiotal alúmanaim |
| Caighdeán astaíochta | An tSín VI | An tSín VI |
| Móchleasa | ||
| Múnla Mótair Tosaigh | TZ220XYAB | Aydm01 |
| Múnla mótair cúil | TZ200XYA | XTDM33 |
| Cineál mótair | Maighnéad buan/sioncronach | Tosaigh AC/Asynchronous, Maighnéad Buan Cúil/Sioncronach |
| Cumhacht Mótair Iomlán (KW) | 485 | 316 |
| Iomlán Horsepower Mótair (PS) | 660 | 430 |
| Casmhóimint iomlán mótair (n 路 m) | 760 | 572 |
| Cumhacht Uasta Mótar Tosaigh (KW) | 200 | 131 |
| Casmhóimint Uasta Mótar Tosaigh (N/M) | 360 | 262 |
| Cumhacht uasta mótair cúil (kW) | 285 | 185 |
| Torque uasta mótair cúil (N/M) | 400 | 310 |
| Cumhacht chuimsitheach an chórais (kW) | 505 | 316 |
| Cumhacht chuimsitheach an chórais (PS) | 687 | 430 |
| Chasmhóimint chuimsitheach an chórais (N/M) | 760 | 572 |
| Líon na mótair tiomána | Dé -mhótair | Dé -mhótair |
| Leagan amach mótair | Tosaigh + cúil | Tosaigh + cúil |
| Trí - Barántas an Chórais Leictreachais | An Chéad - Blianta/Míleáiste Úinéir Unlimited (Clásail Díolúine Dliteanais faoi réir Rialacháin Oifigiúla) | - |
| Tras-seoladh | ||
| Ciorrú | E - CVT tarchur athraitheach go leanúnach | Tarchur Aonair - Luas d'fheithiclí Leictreacha |
| Líon na ngiaranna | Athraitheach go leanúnach | 1 |
| Cineál tarchuir | Tarchur Leictreonach Athraitheach go leanúnach (E - CVT) | Tarchur Seasta - Cóimheas |
| Fonnadh & Stiúrtha | ||
| Modh tiomána | ● Tosaigh - 4WD suite | ● dé - mótair 4WD |
| Cineál 4WD | ● Leictreach 4WD | ● Leictreach 4WD |
| Cineál fionraí tosaigh | ● Fionraí Neamhspleách Dúbailte - Wishbone | ● Fionraí Neamhspleách Dúbailte - Wishbone |
| Cineál fionraí cúil | ● Fionraí Neamhspleách Dúbailte - Wishbone | ● Cúig - Nasc Fionraí Neamhspleách |
| Cineál cúnaimh stiúrtha | ● Cúnamh Cumhachta Leictreach | ● Cúnamh Cumhachta Leictreach |
| Struchtúr coirp | Comhlacht - ar - fráma | Aontaithe |
| Rothaí & coscáin | ||
| Cineál coscáin tosaigh | ● Diosca aeráilte | ● Diosca aeráilte |
| Cineál coscáin cúil | ● Diosca aeráilte | ● Diosca aeráilte |
| Cineál Coscáin Páirceála | ● Coscán páirceála leictreonach | ● Coscán páirceála leictreonach |
| Sonraíocht na mbonn tosaigh | ●265/65 R18 | ●255/55 R20 |
| ○275/55 R20 (¥10,000) | ○265/60 R18 | |
| Sonraíocht bonn cúil | ●265/65 R18 | ●255/55 R20 |
| ○275/55 R20 | ○265/60 R18 | |
| Sonraíocht boinn spártha | ● Iomlán - Méid | ● Iomlán - Méid |
| Socrúchán boinn spártha | ● Cúil - suite | ● Cúil - suite |
| Ceallraí/muirir | ||
| Cineál ceallraí | ● Ceallraí fosfáite iarainn litiam | ● Ceallraí fosfáite iarainn litiam |
| Libhialta | ● Fudi | ● Gottion High - Tech |
| Teicneolaíocht uathúil ceallraí | Ceallraí lann | - |
| Modh fuaraithe ceallraí | Fuarú leachtach | Fuarú leachtach |
| Raon Leictreach Pure WLTC (KM) | 100 | 138 |
| Réimse Leictreach Pure CLTC (KM) | 125 | 174 |
| Raon cuimsitheach NEDC (KM) | 1200 | - |
| Cumas ceallraí (kwh) | 31.8 | 35.07 |
| Dlús fuinnimh ceallraí (WH/KG) | - | 120 |
| Tomhaltas leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | 23.5 | 22.8 |
| Feidhm mhuirearú tapa | Tacaithe | Tacaithe |
| Cumhacht Muirearú Fast (KW) | 100 | - |
| Am Muirearú Fast Ceallraí (Uaireanta) | 0.27 | 0.25 |
| Am muirir mall (uaireanta) ceallraí mall (uaireanta) | - | 5 |
| Raon muirir tapa ceallraí (%) | 30 - 80 | 30 - 80 |
| Raon muirir mall ceallraí (%) | - | 0 - 100 |
| Suíomh calafoirt a ghearradh mall | Cúl ceart na feithicle | Cúl ceart na feithicle |
| Suíomh calafoirt a ghearradh go tapa | Cúl ceart na feithicle | Cúl ceart na feithicle |
| Cumhacht urscaoilte AC seachtrach (kW) | 6 | 6 |
| Sábháilteacht éighníomhach | ||
| Málaí aeir tosaigh tiománaí/paisinéirí | Tiománaí ● / paisinéir ● | Tiománaí ● / paisinéir ● |
| Málaí aeir tosaigh/cúil | Tosaigh ● / cúil ● | Tosaigh ● / cúil ● |
| Málaí Aeir Tosaigh/Cúl (cuirtíní aeir) | Tosaigh ● / cúil ● | Tosaigh ● / cúil ● |
| Málaí aeir glúine | ● mála aeir glúine an tiománaí | - |
| Sábháilteacht ghníomhach | ||
| ABS (córas coscánaithe frith -ghlais) | ● | ● |
| EBD/CBC (Dáileadh Leictreonach BrakeForce) | ● | ● |
| EBA/BAS/BA (Cúnamh Coscáin) | ● | ● |
| ASR/TCS/TRC (Córas Rialaithe Tarraingthe) | ● | ● |
| ESC/ESP/DSC (Rialú Cobhsaíochta Leictreonach) | ● | ● |
| Tiomáint agus rialú | ||
| Lasc mód tiomána | ● Spórt | ● Spórt |
| ● Éicea | ● Éicea | |
| ● Caighdeán/chompord | ● Caighdeán/chompord | |
| ● Off - Bóthar | ● Off - Bóthar | |
| ● sneachta | ● sneachta | |
| ● saincheaptha/pearsantaithe | ● saincheaptha/pearsantaithe | |
| Córas aisghabhála fuinnimh | ● | ● |
| Sealbhaíocht uathoibríoch | ● | ● |
| Hill - Tosaigh Cúnamh | ● | ● |
| Rialú Ghinealach an Chnoic | ● | ● |
| Mód tarraingthe | ● | ● |
| Feidhm Fionraí Oiriúnaitheach | - | ● Coigeartú stiffness fionraí |
| ● Coigeartú airde fionraí | ||
| Aerchrochadh | - | ● |
| 4WD/Off - Bóthar | ||
| Feidhm ghlas difreálach lárnach | ● | ● |
| Teoranta - Glas Difreálach/Difreálach Slip | ○ Glas difreálach acastóra tosaigh | ● Glas difreálach acastóra cúil |
| ● Glas difreálach acastóra cúil | ||
| Córas braite wading | ● | ● |
| Íseal - luas 4wd | ● | - |
| Mód crawl | ● | ● |
| Cas umar | ● | ● |
| Hitch leantóra | ○ Lámhleabhar (¥ 4, 000) | ● Lámhleabhar |
| Cumhacht leantóra Tóg - Off Port | ○ | - |
| Crua -earraí tiomána | ||
| Braiteoirí páirceála tosaigh/cúil | Tosaigh ● / cúil ● | Tosaigh ● / cúil ● |
| Íomháú Cúnaimh Tiomána | ● {360 - Íomháú lánléargais céime | ● {360 - Íomháú lánléargais céime |
| Cassis Trédhearcach/540 - Íomháú Céim | ● | ● |
| Ceamara Dearcadh Tosaigh | ● Binocular | ● monocular |
| Líon na gceamaraí | ● 11 | ● 5 |
| Líon na gceamaraí istigh | ● 1 | - |
| Líon na radar ultrasonaic | ● 12 | ● 12 |
| Líon na Milliméadar - Radar tonn | ● 3 | ● 5 |
| Branda lidar | ● Huawei | - |
| Líon na lidars | ● 1 | - |
| Línte Lidar | ● 192 | - |
| Picteilíni Ceamara Dearcadh Tosaigh | - | ● 8 milliún |
| Feidhmeanna tiomána | ||
| Córas rialaithe cúrsála | ● Iomlán - Cruise Oiriúnaitheach Luas | ● Iomlán - Cruise Oiriúnaitheach Luas |
| Córas cúnaimh tiomána | ● Fógraí Huawei Qiankun Zhijia | ● Deepal ad Pro |
| Leibhéal cúnaimh tiomána | ● L2 | ● L2 |
| Córas rabhaidh taobh droim ar ais | ● | ● |
| Córas loingseoireachta satailíte | ● | ● |
| Taispeántas Faisnéise Tráchta Loingseoireachta | ● | ● |
| Branda léarscáil | ● Huawei petal | ● Gaode |
| Cúnamh Athraithe Lána | ● | ● |
| Córas cúnaimh coimeád lána | ● | ● |
| Lár an lána | ● | ● |
| Aitheantas comhartha tráchta bóthair | ● | ● |
| Cúnamh páirceála | ● | ● |
| Páirceáil cianda | ● | ● |
| Páirceáil cuimhne | ○ | - |
| Droim ar ais trajectory | ● | ● |
| Athrú lána cabhraithe | ● | ● |
| Scoir Auto Ramp Cabhraithe (Iontráil) | ● | - |
| Aitheantas solais tráchta | ● | ● |
| Lámha roth stiúrtha - as braite | ● | ● |
| Meabhrúchán Tosaigh | ● | - |
| Rannóg tiomána cuidithe | Rannóg Uirbeach | - |
| ● Rannán ard -luais | ||
| Taobh amuigh/frith -ghoid | ||
| Ábhar roth | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim |
| Doras súchán leictreach | ● Tailgate | ● Tailgate |
| Leictreachas leictreach | - | - |
| Raca dín | ● | ● |
| Frith -fhrith -leictreonach innill - goid | ● | ● |
| Glasáil lárnach | ● | ● |
| Eochairchineál | ● Eochair iargúlta | ○ Eochair iargúlta (¥ 399) |
| ● Eochair Bluetooth | ● Eochair Bluetooth | |
| ● Eochair NFC/RFID | ● Eochair NFC/RFID | |
| Córas tosaithe keyless | ● | ● |
| Feidhm iontrála keyless | ● Rae Tosaigh | ● Feithicil iomlán |
| Feidhm tosaithe cianda | ● | ● |
| Taobh -chéim | ● Seasta | ● Seasta |
| Réamhthéamh ceallraí | ● | ● |
| Urscaoileadh seachtrach | ● | ● |
| Láimhseáil doras leictreach i bhfolach | - | ● |
| Soilse taobh amuigh | ||
| Íseal - foinse solais bhíoma | ● LED | ● LED |
| Ard - foinse solais bhíoma | ● LED | ● LED |
| Soilse reatha faoi stiúir an lae | ● | - |
| Ard -oiriúnaitheach - bhíoma íseal | ● | ● |
| Ceannsoilse uathoibríoch | ● | ● |
| Scáileán/córas | ||
| Scáileán Dath Rialaithe Láir | ● Teagmháil - Scáileán LCD Rialaithe | ● Teagmháil - Scáileán LCD Rialaithe |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnaigh | ● 15.6 orlach | ● 14.6 orlach |
| Réiteach Scáileán Lárnach Rialaithe | ● 2.5K | ● 1920x1080 |
| Tosaigh - Méid Scáileán Siamsaíochta Paisinéirí | ● 12.3 orlach | - |
| Fón Bluetooth/Car | ● | ● |
| Scáthán fón póca | ● Tacaíonn sé le Huawei Hicar | ● |
| Córas Rialaithe Aitheantais Guth | ● | ● |
| Cúntóir gutha múscail - Word Up | ● Dia duit, xiaofang | ● Dia duit, Deepal |
| Crios gutha - aitheantas dúiseacht feasach | ● Ceithre - Crios | ● Ceithre - Crios |
| Aitheantas gutha leanúnach | ● | ● |
| Infheicthe - chun - labhairt | ● | ● |
| Aitheantas aghaidhe | ● | - |
| Iarratas Deepseek | ● Comhtháite | - |
| Siopa app | ● | ● |
| I - Córas cliste feithicle | ● Dilink | ● Deepal OS |
| I - Cuimhne an Chórais Feithicle (GB) | ● 12 | - |
| I - Stóráil Córas Feithicle (GB) | ● 256 | - |
| Cumraíocht Chliste | ||
| Feithicil - go - gach rud (v2x) | ● | ● |
| Líonra 4G/5G | ● 5G | ● 4G |
| Uasghrádú OTA | ● | ● |
| Wi - fi hotspot | ● | ● |
| Feidhm iargúlta app soghluaiste | ● | ● |
| Cealú torainn gníomhach | - | ● |
| I - Feithicil KTV | - | ● |
| Scáthán roth stiúrtha/scáthfhéachaint taobh istigh | ||
| Ábhar roth stiúrtha | ● Leathar | ● Leathar |
| Coigeartú ar shuíomh roth stiúrtha | ● Lámhleabhar suas - síos + ar aghaidh - Coigeartú siar | ● Lámhleabhar suas - síos + ar aghaidh - Coigeartú siar |
| Cineál Athraithe Gear | ● Athrú luamháin leictreonach | ● Athrú luamháin leictreonach |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● |
| Pailléid athraithe roth stiúrtha | - | - |
| Téamh roth stiúrtha | ● | ● |
| Cuimhne roth stiúrtha | - | - |
| Scáileán taispeána Painéal na nIonstraim | ● Dath | ● Dath |
| Braisle ionstraime iomlán - LCD | ● | ● |
| Méid braisle ionstraime | ● 12.3 orlach | ● 10.25 orlach |
| HUD HEAD - Taispeántas digiteach suas | ● | - |
| HUD HEAD - Méid suas | ● 50 orlach | - |
| Feidhm Scáthán Rearview Interior | ● Auto - dimming | ● Auto - dimming |
| Gléas srl | ● | - |
| I - Muirearú Carranna | ||
| Calafoirt ilmheán/muirir | ● USB | ● USB |
| ● Cineál - c | ● Cineál - c | |
| Líon na gcalafort USB/Cineál -C | ● 3 sa tsraith tosaigh/2 sa tsraith cúil | ● 1 sa tsraith tosaigh/2 sa tsraith cúil |
| Uas -chumhacht mhuirearú USB/Cineál - c | ● 60W | ● 18W |
| Soláthar cumhachta 220V/230V | ● | ● |
| Feidhm muirir teileafóin gan sreang | ● Rae Tosaigh | ● Rae Tosaigh |
| Cumhacht muirir teileafóin gan sreang | ● 50W | ● 50W |
| Soilsiú fuaime/istigh | ||
| Ainm branda an chainteora | ● Devialet | - |
| Líon na gcainteoirí | ● 18 Cainteoir | ● 16 cainteoir |
| Soilse comhthimpeallacha istigh | ● Il -dath | ● Il -dath |
| Tadhaill - soilse léitheoireachta rialaithe | - | ● |
| Aerchóiriú/Cuisneoir | ||
| Modh Rialaithe Teochta Aeir -Aoirí | ● Aerchóiriú uathoibríoch | ● Aerchóiriú uathoibríoch |
| Aerchóiriú caidéil teasa | ● | - |
| Aerchóiriú neamhspleách cúil | - | - |
| Gaothairí aeir suíochán cúil | ● | ● |
| Rialú teochta dé -chrios | ● | - |
| I - Purifier Aeir Feithicle | ● | ● |
| I - Feithicil PM2.5 Scagaire | ● | ● |
| Gineadóir ian diúltach | ● | ● |
| I - Gléas cumhráin feithicle | ● | - |
| Monatóireacht ar cháilíocht aeir | ● | ● |
| I - cuisneoir feithicle | ● | - |
| Pacáistí roghnacha | Cáilíocht Hitch & 2.5T Tarraingthe + Loc Difreálach Acastóra Tosaigh (8, 000 RMB) | 265/60 R18 Ilchríocha ag TIRES (Saor) |
| {20 - Pacáiste boinn orlach (10, 000 rmb) | ||
An moladh deiridh
Roghnaigh Leopard 5 más rud é:
Tugann tú tús áite do mhór-bhóthar le fráma dréimire, difreálacha faoi ghlasáil, agus cumais hibrideacha fadraoin .
Tá luach agat ar theicneolaíocht ceannródaíoch (Huawei ADS 3 {. 0) agus taobh istigh préimhe.
Ceadaíonn an buiséad costais níos airde roimh ré (239,800–329,800 CNY) .
Roghnaigh Deepal G318 más rud é:
Teastaíonn tiománaí laethúil ildánach uait le compord uirbeach níos fearr, spás níos mó, agus costais reatha níos ísle .
Fionraí easbhóthair agus aeir éadrom-éadrom le haghaidh an tír-raon éagsúil achomharc chugat .
Is fearr leat pointe iontrála níos inacmhainne (175,900 CNY) agus barántais chuimsitheacha .
'Nar par ya: Gan Fhaisnéis